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跨境出口电商入门物流,邮政小包发货哪家强

邮政小包是跨境电商使用最广的物流产品,也是入门级别物流。雨果网盘点了市面上主流邮政小包产品的特点、优势,卖家可作为一个选择时的参考。

1、中国邮政:价格优势明显,挂号小包“独霸天下”
市场占有率第一,也是老资历。
优点:线路覆盖广、最具价格优势
中国邮政线路之广,自不必说。中邮小包更是市面上最有价格优势的小包产品,被广泛运用。有卖家举例,发邮政小包、一公斤,到南美、非洲120元、亚洲邻国80-90元,其它地区均价100元左右,这个基础上加上8元挂号费,乘以各地货代折扣,才是最终发货成本。相较之下,其它小包即使基础收费持平也鲜有折扣,甚至高一个档次收费,成本优势都不如中邮小包。
总体来说,中邮小包总体时效尚可,部分地区甚至谈得上很快。不过,无论是价格、还是时效,都比较不稳定,状况会多点。当然,上网速度是最快的1-2个工作日,国内清关也有优势。目前北京、上海、广州、深圳、天津、广州是中邮发货较快的城市,内陆城市的折扣则比较高。

2、香港邮政小包:历史最长综合质量较高
最早被用于跨境电商领域,曾是独立站大佬们的“独门武器”,资历最老。
优点:综合质量较高、各个指标较稳。
普货配送方面,是小包中时效、价格、清关方面较为稳定的产品。另外,丢包较少。就综合质量而言,是小包中的理想选择,对主要市场发货都适用,客户体验更有保障,因物流引发的售后问题相对较少。
价格方面,香港挂号小包比中邮挂号略贵。不过在所有小包中,还是价格较优产品,香港平邮的性价比尤高,几乎没有敌手。
值得注意的是,香港小包发货,需要转运到香港,和内地邮政发货不一样,上网时效是2-4个工作日,稍慢。当然这不影响总体时效,也不排除个别货代能做到承诺的次日上网。

3、新加坡邮政:带电小包曾是其王牌,价格较优
三大邮政小包之一,带电小包曾是其“王牌”。
优点:对东南亚地区有优势,三大邮政小包中,成本优势仅次中邮挂号。
2014年,阿里巴巴注资新加坡邮政,收购了其10%左右的股份。当时有确认说是为3C产品保驾护航。因为,当时乃至现在,中邮和香港邮政小包都限制带电产品,新加坡邮政是主要出货渠道,并且就成本优势而言,也仅次于中邮小包。
雨果网了解到,对于东南亚市场而言,新加坡邮政的配送服务,时效及收费具有优势。此外,根据官方资料来看,其标榜的发货到西欧国家10-15个工作日的时效,有卖家表示配送还是挺及时的。

4、德国、比利时、瑞士、荷兰等小包:时效快配送稳,发欧洲理想选择
这些邮政小包产品,齐齐上阵抢占市场,代表小包整体服务水平的提升。
优点:时效和稳定性要好很多,发欧洲尤其理想,可带电。
举例说明,德国(DHL)小包寄到英法德只需要5-8工作日,部分线路可发带电物品。瑞士小包最快时效也能做到10工作天,也支持带电产品配送。关键此类产品,由本土邮政承运,本土清关能力强、一般欧盟境内无需二次清关,稳定性好,配送及时、丢包少。
这些小包较上述小包产品的价格优势不是那么明显,不过若卖家一心想提升客户体验,不失为理想选择。当然,根据货物不同,超轻、超微利的产品,是要更注重成本考量,重一点的售价较高的产品,在物流上则可相应提升。
值得注意的是,瑞士不是欧盟国家,需要二次清关,卖家走货经验指出,在一些欧盟国家如意大利、德国等较易卡关,时效也有打折。不过,去比利时、西班牙、荷兰、瑞典、挪威、芬兰、丹麦,还有其它欧洲小国,很靠谱,几乎8-15天妥投。目前,比利时邮政小包和荷兰小包也都支持带电产品配送。

5、瑞典邮政、马来邮政小包:可走带电、超平价
相关代理的官网介绍瑞典邮政小包,表示其较香港和新加坡小包价格优势明显。
优点:官方宣传超平价、可走带电
雨果网从其官网了解到,瑞典小包发美加、欧洲的平均时效都在20-30天,不算突出。可接内置电池、配套电池货,无需特殊包装,增加了其赢面。性质类似, 马来西亚邮政挂号件可接所有电池货,无需特殊包装,同样也是超平价小包产品。
对于尤其注重成本的卖家,这两大小包产品,提供了另一选择余地。不过,产品稳定性如何,还需卖家自己少量发货测试下。

使用邮政小包如何趋利避害?
1、 邮政小包没有不丢包的,中间环节多,整个过程“睁眼瞎”,能看到节点信息,却不能查哪个环节出了问题,及时止损,或者追责,因此更适合走货值较低的产品。
2、 有些国家不能查妥投,挂号也不行,此时存在一定的风险,要么关闭对该国的交易,要么更换物流方式。此外,有些国家延误严重,丢包率居高不下,若无理想解决方案,建议这些国家路向不走小包。
3、 时效长,客户对到货时间不确定,对物流动态的咨询剧增,为了降低这部分客服工作和损耗,可以事先给客户发信息,进行友情提示,强调下平均时效,或自动邮件告诉消费者可以在哪个时间来询问,最为合适。
4、 不同的邮政小包,在不同地区的清关、时效上有不同的优势,可以同时考虑、多渠道发货。用邮政小包,旺季是很大的挑战,也是建议多渠道分流,以及采用更好的物流产品分担压力,降低风险。

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